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2014年 12月 16日

メルセデスベンツ W201 190E 足回りリフレッシュ作業

こんにちは。松栄の松沢です。

今日は1992年 190Eが車検整備と足回りのリフレッシュ作業で入庫致しました。

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今回は、足回りのリフレッシュ作業に絞ってレポートしていきたいと思います。
まずは、フロント側の作業からです。

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ブッシュ交換の為、スタビライザーを外しているところです。
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右が外したブッシュで左が新品のブッシュです。へたり具合が違うのがわかると思います。


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ブッシュ及びボールジョイント交換の為に、フロントのロアアームを外したところです。
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ブッシュの部分を拡大した写真になります。これですと痛み具合が良くわかると思います。
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上記のブッシュを外したところになります。
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新旧のブッシュとボールジョイントです。
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新品交換後のロアアームブッシュ及びボールジョイントです。


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新旧のドラックリンクとステアリングショックになります。

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新旧のエンジンマウントとATマウントになります。
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ATマウント交換作業中の写真になります。

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新旧のフロントショックのアッパーマウント
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新旧のフロントショックとブーツになります。
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新品のフロントショックのアッパーマウントが取付られている写真になります。
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新品のフロントショックが取り付けられている写真になります。




次からリヤ側の作業になります。

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新旧のリヤショックになります。

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リヤのホイールキャリアのブッシュとスプリングリンク自体のブッシュを交換する為に
リヤのスプリングリンクを外しました。
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スプリングリンクのブッシュの状態です。
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ホイールキャリアのブッシュの状態です。このままの状態で走行しているとギコギコ音がしてきます。
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新旧のスプリングリンクのブッシュになります。
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新旧のホイールキャリアのブッシュになります。
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新品のブッシュをリヤのホイールキャリヤに取り付けた状態になります。


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アライメント作業をし、今回の作業は終了致しました。
納車後、お客様より渋いくらいにかっちりしたとお褒めの言葉を頂きました。













































by 300slr722 | 2014-12-16 11:17 | メルセデスベンツ整備


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